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Das Aluminiumboot ist nach den Anforderungen gebaut, die für Patrouillenboote gelten, und hat einen Rumpf mit einem V-förmigen 20-Grad-Boden, was für sichere Fahrt bei allen Geschwindigkeiten sorgt. Der Kathedralenrumpf mit zwei Kimmen an den Seitenwänden gewährt beste Kippstabilität. Er ist in drei Sektionen unterteilt und hat Kollisionsschotten an Bug, mittschiffs und achtern, die das Boot bei Grundberührung schützen.
Der Spantenabstand von 40 cm sorgt für extreme Steifigkeit, Festigkeit und ein Gewicht, das selbst bei Seegang ein komfortables, ruhiges Fahrverhalten ermöglicht.